قائمة أكبر الدول في صناعة السفن عالميا.. هيمنة آسيوية مطلقة

تهيمن مجموعة قليلة من الدول على واحدة من أضخم الصناعات على مستوى العالم، وهي صناعة السفن التجارية المخصصة لحمل البضائع والشحنات.

ويستعرض هذا التقرير من "فيجوال كابيتاليست"، أضخم الدول المصنعة للسفن التجارية في العالم هذا العام، حسب الحمولة الإجمالية للسفن التجارية التي تم بناؤها على مدار العام الماضي.

والقياس المستخدم هنا، GT ويرمز لـ Gross Tonnage، يقيس الحمولة الإجمالية، والحجم الداخلي للسفينة ولا يرتبط بوزن السفينة، بل سعتها الإجمالية.

وقدم "فيجوال كابيتاليست" البيانات ضمن هذه القائمة، استنادا لبيانات تقريبية من منظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (UNCTAD) وتستبعد السفن العسكرية واليخوت وسفن الصيد والمنصات البحرية والصنادل.

في الصدارة تأتي الصين، التي بلغ حجم ما صنعته من سفن تجارية، ما يكفي لسعة حمولة إجمالية تصل لـ 32,859,862 طن.

وتستحوذ الصين بفضل هذه السعة على ما يعادل 51% من الحصة السوقية لصناعة السفن التجارية على مستوى العالم.

في المركز الثاني، تأتي كوريا الجنوبية التي بلغ حجم ما صنعته من سفن تجارية، ما يكفي لسعة حمولة إجمالية تصل لـ 18,317,886 طن.

وتستحوذ كوريا الجنوبية بفضل هذه السعة على ما يعادل 28% من الحصة السوقية لصناعة السفن التجارية على مستوى العالم.

في المركز الثالث، تأتي اليابان التي بلغ حجم ما صنعته من سفن تجارية، ما يكفي لسعة حمولة إجمالية تصل لـ 9,965,182 طن.

وتستحوذ اليابان بفضل هذه السعة على ما يعادل 15% من الحصة السوقية لصناعة السفن التجارية على مستوى العالم.

في المركز الرابع، تأتي الفلبين التي بلغ حجم ما صنعته من سفن تجارية، ما يكفي لسعة حمولة إجمالية تصل لـ 805,938 طن.

وتستحوذ الفلبين بفضل هذه السعة على ما يعادل 1% من الحصة السوقية لصناعة السفن التجارية على مستوى العالم.

في المركز الخامس، تأتي إيطاليا التي بلغ حجم ما صنعته من سفن تجارية، ما يكفي لسعة حمولة إجمالية تصل لـ 402,164 طن.

وتستحوذ إيطاليا بفضل هذه السعة على ما يعادل 0.62% من الحصة السوقية لصناعة السفن التجارية على مستوى العالم.