قنابل موقوته في أعماق البحار تهدد البيئة والإنسان

مع تزايد وتيرة أثار تغير المناخ، تنشأ عواصف أكثر تطرفًا وترتفع درجات حرارة المحيطات، ما يسبب تدهور سريع لحطام السفن الغارقة، التي يحتوي بعضها على وقود، لتكون بمثابة قنابل موقوتة في بحار العالم.

وبحسب "بي بي سي"، قال أحد الخبراء إن هناك أكثر من 10000 حطام سفينة في المياه البريطانية فقط، ومع ذلك فإن ثلثيها لا يزال لغزًا من حيث الهوية والشحنة ومقدار الوقود المتروك بها.

ويمكن أن تشكل حطام السفن التي تحتوي على وقود متبقي على متنها مشاكل تلوث خطيرة مع تحلل المعدن بفعل الآثار المناخية المذكورة.

وقال أحد علماء الآثار البحرية إنه مع تدهور هذه الحطام، "يمكن أن يكون لديك ما يعادل ناقلة نفط صغيرة جنحت".

ويمكن أن تكون الانسكابات النفطية ضارة جدًا بالبيئة البحرية، حيث تلحق الضرر بموائل الحيوانات وتلوث المياه وتسمم الأسماك، كما قد يكون تنظيفها صعبًا للغاية.

وقال الدكتور جوليان وايترايت، كبير المحققين البحريين في اللجنة الملكية للآثار القديمة والتاريخية في ويلز، "عندما نتخيل تغير المناخ، نتخيل ذوبان الجبال الجليدية وارتفاع مستوى سطح البحر، لكن كل هذه الظواهر هي نتيجة لتغير المناخ، وقد شهدنا عددًا قياسيًا من العواصف هذا العام".

وقال إن هذا أثر على الساحل البريطاني، حيث جرد الشواطئ من الرمال، وتسبب في تآكل السواحل مما أدى إلى حدوث انهيارات أرضية في البحر، وتحرك قنوات الأنهار، ووقوع الفيضانات بشكل أكثر انتظامًا.

ومع ارتفاع درجة حرارة المحيطات، تهاجر أنواع الأسماك، وإذا كانت هذه الكائنات الحية البحرية تحفر في الخشب أو تتغذى عليه في مناطق الهجرة، فإن حطام السفن قد يتحلل بشكل أسرع كما تنبأ الخبير البريطاني.

ذلك يضاف له أن هناك عملية مستمرة لتحمض المحيطات حيث يمتص المحيط المزيد من ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي عندما يكون متوفرًا.

ويمكن أن يتسبب تغيير بسيط في درجة الحموضة في البحر في تدهور المعدن للسفن الغارقة، و بمعدل أكبر.

وأوضح الخبير البريطاني، كل حطام سفينة فريد من نوعه، وله قصة والأشخاص الذين كانوا عليه وتحولو لضحايا غرق - في بعض الأحيان ما زالوا عليه من حيث البقايا البشرية.

وأشار الدكتور جوليان وايترايت، إن العديد من حطام السفن في المياه الويلزية كان من الحربين العالميتين، حيث كان بعضها يعمل بالفحم، وبعضها الآخر يعمل بالنفط.

وقال، "إذا انهارت فجأة الهياكل الحديدية لهذه السفن، بسبب تعرضها لتدهور هيكلي سيئ، فقد يكون لديك ما يعادل ناقلة نفط صغيرة جنحت قابلة للانفجار في أي لحظة."

ولتخفيف هذا الخطر البيئي، يتعين على الباحثين أولاً معرفة نوع الوقود الذي كانت تحمله كل سفينة غارقة في السواحل المختلفة حول العالم. ولكن تبقى مشكلة الجهل بالهويات الحقيقية لجميع الحطام غير معروفة.

وكان الدكتور مايكل روبرتس، من جامعة بانجور، يدير مشاريع المسح البحري، ووصف الافتقار إلى اليقين بشأن تحديد هوية حطام السفن بأنه "حالة مروعة".

وقال: "لا أحد يتحدث عن ذلك – إنه أمر بعيد عن الأنظار وبعيد عن الأذهان، لا أعتقد أن الجميع يدركون أننا لا نعرف ما هو موجود هناك". ولقد تم تحديد حطام السفن تاريخيًا ببيانات محدودة، لذلك عندما يقوم هو وفريقه بمسحها، غالبًا ما يكتشفون حطامًا جديدًا أو أن التعريف السابق خاطئ.

وأضاف "الخطأ هائل" لأنه من بين الحطام الذي يحمل أسماء، نحن نتحدث عن حطام ثالث غير معروف، وثالث خاطئ وثالث صحيح دون أن نملك القدرة على التحديد بدقة". وقد قام الدكتور روبرتس وفريقه بمسح 650 موقعًا لحطام السفن المسجلة في المملكة المتحدة.

وقال: "لقد قمت بمسح جميع حطام السفن في ويلز باستثناء اثني عشر حطامًا قبالة بيمبروكشاير، وإذا تمكنت من الحصول عليها، فستكون ويلز أول دولة في العالم تقوم بجرد تراثها البحري بالكامل، ولكن لا يوجد تمويل".

وتابع الدكتور روبرتس: "يجب أن يتم إجراء أعمال المسح باستخدام سفينة فعالة من حيث التكلفة يمكنها البقاء في البحر لعدة أيام متتالية ولديها أحدث نظام سونار على متنها".

وأوضح أن ويلز لديها واحد من هذه الأنظمة، يطلق عليه اسم الأمير مادوج ومقره كلية علوم المحيطات بجامعة بانجور - جنبًا إلى جنب مع الأشخاص الذين يعرفون كيفية القيام بذلك.

وفي غضون 40 أو 50 عامًا، ستكون هذه الحطام عبارة عن كتل من المواد غير المميزة على قاع البحر.

وقال الدكتور وايترايت إنه لحماية حطام السفن من تغير المناخ، يجب دفنها في الرمال.

وذكر أنه لا يمكن تآكلها، ولا يمكن أكلها، ولا يمكن كسرها عند دفنها، وإن عملية تعرض الحطام للعوامل الطبيعية هي التي تسبب الضرر.

وفي بعض الأحيان، يتم تغطية هذه المواقع بضربات رملية لحمايتها، ولكن مؤخرًا وجد مشروع يبحث في تجديد أعشاب البحر حلاً جديدًا. ويهدف مشروع أعشاب البحر إلى زراعة أنواع مختلفة عبر 10 هكتارات من شمال ويلز - ويصادف أن العديد من حطام السفن تقع ضمن هذه المنطقة.

وقال الدكتور وايترايت، أن أعشاب البحر تعمل على حبس الرواسب وبناء قاع البحر ويمكنك دفن حطام السفينة بشكل فعال بها.